Напомним, индекс контрактования рассчитывается на основе заключенных и расторгнутых контрактов в дилерских центрах на покупку новых автомобилей в течение месяца. На основании этого показателя нельзя напрямую говорить об увеличении или снижении объемов продаж, тем более, по всей России. Однако он дает основание утверждать: как и в Петербурге продажи автомобилей падают во всей стране.
Август стал вторым месяцем, по итогам которого было зафиксировано падение продаж (указанного выше индекса). Первый спад был зарегистрирован в мае – на 26%.
Лидирует по росту доли в общем объеме контрактования в августе китайский бренд Omoda, прибавивший 10%. Положительного результата добилась российская марка Sollers, доля продаж которой выросла за месяц на 4%. Положительный результат отмечен также китайских Kaiyi и Chery (2% и 1% соответственно).
Спрос на автомобили Lada остался в августе на уровне июля (этому по большей части способствовал, в том числе, высокий интерес к Lada Vesta нового поколения).
Одной из основных причинами сокращения индекса контрактования новых автомобилей в августе стало снижение количества посещений гражданами дилерских центров из-за летнего периода отпусков и подготовки к учебному году.
Кроме того, высокую базу июля сформировали покупатели, которые стремились приобрести автомобили по старым ценам на фоне ослабления рубля, прогнозируемого изменения ключевой ставки и повышения утилизационного сбора.
Кроме того, в последнее время дилеры стали снова жаловаться на ухудшение логистики. Сроки поставки автомобилей выросли, вследствие чего далеко не все дилеры могут представить полноценный модельный ряд марок, представленных у них. Некоторые машины клиентам приходится ждать неделями.