Мой мотор
13.09.2019

Чиновник из Минфина сказал, почему нельзя привязать полис ОСАГО к водителю, а не автомобилю

Полис ОСАГО
Это изначально выглядело странным: по ОСАГО страхуется ответственность водителя, между тем полис ОСАГО приобретается под конкретный автомобиль. Почему я, имея право управлять двумя-тремя автомобилями, страхуюсь трижды? Чиновник из Минфина попытался ответить на вопрос, волнующий миллионы россиян.
Перерыв на рекламу

По словам заместителя министра финансов России Алексея Моисеева, сказанным им в ходе Московского финансового форума, «инициатива по «перепривязке» полиса ОСАГО к водителю, а не к автомобилю в целом верна, однако в настоящий момент это приведет к сильному удорожанию страхования автогражданской ответственности для рядового россиянина».

Почему вообще возник такой вопрос на Московском финансовом форуме? Его подняла заместитель начальника управления контроля финансовых рынков ФАС Марина Пищулина. Именно антимонопольное ведомство первым предложило такую меру и не раз представляло ее на разных площадках. Идея ФАС заключается в переходе от страхования ответственности владельца транспортного средства, которое является источником повышенной опасности, к непосредственно страхованию ответственности водителя, который причиняет вред.

По мнению ФАС, такой подход избавит водителей, имеющих несколько автомобилей, от необходимости оформлять полисы ОСАГО на каждый из них. Также эта мера должна упростить и ускорить покупку полиса, а заодно упростить тарификацию.

«Мы дискутировали по этому поводу, - заявил в ответ Моисеев, - и правительство поддержало в конечном итоге позицию Центрального банка и нашу, что переход к покупке полиса на водителя, а не на автомобиль в целом является правильным тезисом, но в настоящий момент приведет к значительному удорожанию этой услуги для подавляющего большинства российских граждан».

Как это выглядит на практике? Возьмем в качестве примера рядовую российскую семью из трех человек, в которой есть один автомобиль. При этом имеют право управлять им и папа, и мама, и совершеннолетний сын. Сейчас в семье один автомобиль — и полис ОСАГО тоже один на всех. А если перепривязать «автогражданку» к водителю, семье придется тратиться на три отдельных полиса. При этом водить автомобиль чаще всего все равно будет кто-то один...

По словам Моисеева, людей, которые водят сразу несколько автомобилей, немного. В итоге в худшем положении окажутся небогатые люди.

Чиновник согласен: логика в текущем подходе иногда нарушается. Идеология тарификации сейчас такова, что на итоговую стоимость полиса влияет именно поведение конкретного водителя. И если владелец автомобиля доверил управление какому-то другому человеку, по вине которого произошло ДТП, то он также должен нести ответственность за то, кого он допускает к рулю.

«Однако сейчас рассмотрение «перепривязки» все же приведет к ухудшению положения множества граждан», - заключил чиновник.

 

  • DAN NOKI
    Так не пойдёт. Да, уж слишком выгодно людям получится. Потом придётся ещё что нибудь придумывать, напрягаться, что бы облапошить в очередной раз. ))))
  • Алексей Краснов
    А нельзя что ли сделать и привязку к машине и к водиле? Если у тебя одна машина на семью, то купи соответствующую страховку, если у тебя три машины возят одну жопу, купи страховку,которая привязана к прокладке между рулем и сиденьем. Не? Слишком удобно для людей?
  • Александр Ильинский
    Только тот, на кого оформлен полис ОСАГО несёт ответственность за автомобиль и его участие в ДТП не зависимо кого он включил в полис ОСАГО. Все остальное от лукавого...
  • Заметьте, что нынешнее положение ущемляет права собственника в части распоряжения принадлежащего ему имущества, то есть я, владея авто, не могу его передать для управления другому правомочному лицу (имеющему соответствующее водительское удостоверение), если это лицо не включено в полис ОСАГО. А ситуации бывают разные. Однозначно любой водитель должен иметь полис по страхованию своей ответственности (проходим же процедуру медосвидетельсвования, получаем "права", значит к ним и страховку привязать в обязательном порядке и передвигайся хоть на самокате, хоть пешком- повредил кому то имущество, пожалуйте страховочка). А лучше и правильнее ОСАГО отменить вообще, как ненужный и не поворотливый механизм, направленный на отъем денег у населения. Все эти вопросы регламентированы Гражданским кодексом. Во всяком случае за все прошедшие годы ОСАГО показало свою несостоятельность, не смотря на постоянные внесения изменений, которые не улучшают его существование. Основное на что направлено ОСАГо - содрать как можно больше денег с народа.
  • Сергей Бондаренко
    так и было изначально, когда автогражданка только стала появляться у нас в стране, тогда она ещё и добровольной была.
  • Сергей Бондаренко
    зачем учитывать, какие авто у него в собственности?? это не Каско же! это тупо ответственность водителя должна быть, в зависимости от стажа, случаев ДТП в его опыте, возраста.
  • Сергей Бондаренко
    конечно, владелец авто в этом случае, ну если про Казахстан речь. это ж логично... раз он доверяет руль знакомому, другу и т.п., значит, он и отвечает.
  • А что зацикливаться сразу на одном? У нас так всегда в стране. Пусть действуют разные виды страхования, кому надо офрмят тот который считает ,что удобней и выгоден. А то за нас считают все, а платим мы
  • Сергей Бондаренко
    совершенно верно. Первое время, в 99 и начале 00-х годов, автогражданка была добровольная... а потом депутаты подумали и поняли, что это очень хорошая кормушка оказывается может быть, и давай манипулировать уже с Этим Осаго и заставлять всех поголовно. В итоге, Осаго просто значительно увеличивает кол-во ДТП, особенно, мелких, незначительных. Т.к. реально многих водителей тупо Осаго расслабляет.
  • разрушитель гендерных
    Обязательное страхование, надо отменить. Только на добровольных началах!
  • Группа мошенников, в своем репертуаре, ниче нового
  • Сергей Бондаренко
    а причём тут стоимость авто то к Осаго?? это к Каско относится, вообще-то)
  • Сергей Бондаренко
    тупая отмазка! Раньше, была добровольная страховка автогражданки, потом немного обязательная, но на водителя вроде тоже, и было отлично, страховался сам водитель, и без проблем мог в любой момент сесть за руль любого авто, хоть друзей своих, знакомых, хоть коллег по работе... мало ли ситуации какие бывают. И проще было значительно.
  • Сергей Бондаренко
    а причём тут стоимость Осаго от дорогая машина или нет??)) страхуется же ответственность водителя перед другими участниками движения, от ущерба другому при его вине. Стоимость при этом авто страхующегося вообще без разницы. Для этого есть Каско, если что)
  • Подмена понятий чиновником. Называйте вещи своими именами: это либо гражданская ответственность конкретного лица, и оформляется на конкретного водителя на любой авто, либо это страхование вреда, нанесённого конкретным автомобилем, и все, кто на данном авто попадают в ДТП, застрахованы вне зависимости от того, владелец или нет, вписан или нет. В семье чаще как раз два автомобиля, а вписать в каждую страховку нужно всех членов семьи, и, если у кого-то одного плохой показатель (к примеру начинающий сын), то обе страховки дорожают. А дать порулить соседу/зятю/свату возможно только с открытой страховкой или с лишней процедурой вписывания.
  • НЕТ. Выписывайте полис на собственника, а остальных вписывайте в полис ОСАГО(как и сейчас). Если 2 машины, в этот же полис ОСАГО впишите 2 машины и страхуйте ответственность собственника дважды, но не заводите новый полис. Продал человек машину, купил новую. Вычеркни из полиса старую машину, впиши новую. Новая машина - более дорогая. Сделай доплату страховки на тот оставшийся период(на который проданное авто застраховано было). Так надо печатать меньше бланков и они лучше будут контролироваться. И электронные полисы тоже. Вся история владельца (и автомобиля) будет просматриваться, как дневник. Это на руку еще тому, кто покупает авто б\у.
  • Алексей Васильев
    А сделать вариант по выбору жадность не позволяет?
  • Autoliga Autoliga
    Карточный шулер всегда найдёт мотивировку согласно которой он является человеком имеющим ЧЕСТЬ
  • Все верно,корень зла в самих некомпетентных чиновниках...
  • С каких это пор наши чинуши озаботились положением множества граждан? Корень зла в другом.
  • Чиновник лукавит .Чтобы управлять семейным авто необходима доверенность,которая сейчас действует при внесении в полис ОСАГО всей домашних водителей,а ведь и возраст у них разный и стаж управления и это опять ведет к значительному удорожанию полиса.
  • Неужто он будет ратовать за народ, страховщики они как своя рубашка - к телу ближе.
  • Так стразовщику выбирать как застраховать. Не надо ультиматумов. Пусть выбирает удобный и выгодный для себя каждая семья, а так конечно будут кто за, кто против. Всё просто мы платим и мы выбираем. Я знаю кто будет ездить , или я знаю что у меня 3 машины и выбираю ответственность собственника, а не водителей.
  • абсолютная чушь. Полностью согласен с г. С.Псковским стоимость ОСАГО на авто с "открытым" правом вождения для всех членов семьи непомерно высока. Семье самой выбирать, кому приобретать полис страхования, кому - ездить на пассажирском месте. При этом, мзда за нарушителя, попавшего в аварию, сейчас распространяется на всех, т.к. страхуется авто, а не водитель. Получается, нарушитель за руль не садится по решению семейного совета, а платить за его "попадос" придется все равно. Чиновник не просто лукавит, а откровенно некомпетентен в вопросах страхования либо сознательно лоббирует интересы страховщиков.
  • А почему бы не принять закон о двух видах полиса. ОСАГО на водителя и ОСАГО на автомобиль. При этом может использоваться один и тот же бланк. Если полис на авто, указываются реквизиты авто и перечень водителей допущенных к управлению. Если полис на водителя, реквизиты авто не указываются (ставятся например все нули, прочерки или любой другой символ), а в перечне водителей допущенных к управлению только 1 водитель. И всё!!! Если в семье 1 авто и 3 водителя, полис оформляют на авто. Если в семье 1 водитель и 3 авто, полис оформляют на водителя. То есть кто какой хочет, такой полис и оформляет.
  • Антон Иванов
    категорично считаю, что чиновник лжет и не усматривает улучшение граждан по ОСАГО, а напротив, усугубляет, на то и статья ОСАГО ответственности гражданской, а не автомобильной, а вот еще одна ложь чиновника с еврейской фамилией, сегодня ОСАГО на одно авто, но на двух или трех водителей так же дорожает, потому как у всех водителей разный срок стажа вождения, считаю, что правильней будет иметь гражданскую ответственность каждому водителю, а не автомобилю !
  • Митьк а
    А почему бы самому водителю не решать какой полис он хочет купить. На авто или на конкретного человека. Изходя из этого и регулировать стоимость. Опять таки учитывать какими автомобилями он владеет. Или какие водители будут ездить за рулём данного авто. Сложный процесс вычисления? Так неужели в такой большой стране нет грамотных специалистов? Или у нас только умеют кнопки в думе нажимать.
  • Dmitry Filonoff
    А этот Алексей Моисеев только заботой о благе народа и живёт!:)
  • Сергей Калинин
    Собственник и есть владелец. А пользователей может быть несколько
  • Николай Воеводин
    Один собственник, а владельцев может быть несколько
  • Сделайте как в Казахстане. Закон называется "Закон Республики Казахстан от 1 июля 2003 года № 446-II Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств". Читайте внимательно. ВЛАДЕЛЬЦЕВ. Владелец у авто один. Он и страхует свою ответственность перед третьими лицами. Остальные водители по Гражданскому Кодексу являются пользователями и не подлежат обязательному страхованию или вписыванию в страховой полис. Доверенность отменили. Красота. Взял машину с документами и поехал спокойно. Только в РФ так не сделают. Это же сколько баблища не соберут в карман с народа...
  • У мужа, жены и сына разные водительские стажи. И при оформлении страховки за каждого добавляется сумма, которая от этого стажа зависит. Так что и так и так идёт удорожание.
  • Роман Евдокимов
    Как тебя в депутаты-то не позвали с такими тезисами?! В аккурат подошёл бы к Единоросам)))
  • Максим Шлык
    Правильно ! кто боится пусть тот и платит, на то оно и страховая услуга.
  • Можно же при нескольких авто оформить осаго с учетом самого дорого авто и с учетом самого неопытного водителя в страховом списке. Тогда это никак не скажется на небогатых собственниках с одним авто!!!
  • Dmitry Golubkov
    Так и кто отвечает в случае ДТП по вине "пользователя"? Стаж и аварийность владельца учитывается?
Перерыв на рекламу

Самое популярное

Раз в неделю мы знакомим более 3 миллионов подписчиков с самыми интересными статьями и предложениями из мира автомобилей

Отправляя данные с этой формы, вы принимаете условия Пользовательского соглашения
Подписаться на материалы
Закрыть
Закрыть

Регистрируясь на данной форме, я принимаю Пользовательское соглашение и даю согласие на обработку персональных данных.
Закрыть