Peugeot Landtrek. Пикап, который не будут продавать в Европе. Почему?
Сразу скажем, рынками сбыта нового французского пикапа станут страны Латинской Америки и тропической Африки.
В России французский пикап покупать не станут. Можем вспомнить печальную судьбу итальянского Fiat Fullback, выбор в пользу которого за несколько лет продаж сделали всего 233 человека. У Peugeot Landtrek была бы та же участь. Во-первых, пикапы в нашей стране еще недостаточно популярны. Во-вторых, россияне никак не могут связать этот сегмент с французским брендом. В-третьих, в этом году в нашей стране начнутся продажи двух пикапов Great Wall. Думаем, что они обретут в нашей стране большую популярность. Ну хотя бы потому, что наверняка окажутся более дешевыми.
Стоит, наверное, «снять шляпу» перед французским автопроизводителем, освоившим новый тип автотранспорта. Хотя нет, обождем… Хотя бы потому, что новая модель не является оригинальной. Peugeot Landtrek – это перелицованный «китаец» Changan Kaicene F70.
Peugeot Landtrek, между тем, — это современный дизайн, широкие возможности трансформации салона, большой размер кузова, возможность буксировать прицеп массой до трех тонн, настоящие внедорожные качества в сочетании с высокой надежностью и простотой эксплуатации.
Peugeot Landtrek будет представлен на рынке в двух версиях: с одинарной и двойной кабиной. Длина автомобиля в версии с двойной кабиной составляет 5,33 метра, с одинарной - 5,39 метра. Ширина в том и другом случае одна и та же - 1,92 метра. Максимальная грузоподъемность пикапа составляет 1,2 тонны. Кузов пикапа вмещает два европоддона в версии с двойной кабиной или три европоддона в версии с одинарной кабиной.
Грузовая площадка имеет светодиодную подсветку и позволяет подключать аксессуары через специальную розетку на 12 вольт. У версии с одинарной кабиной отсутствует задний бампер, что позволяет открывать задний борт на 180 градусов.
В салоне Peugeot Landtrek установлено двухспицевое рулевое колесо (такое же стоит в Peugeot 3008) и 10-дюймовый экран с высоким разрешением на верхней части передней панели (как у Peugeot 508). Вообще большое внимание разработчики уделили оснащению салона, многие из элементов которого можно встретить на других моделях французского бренда.
Спинка заднего ряда сидений складывается полностью или в соотношении 60/40. Сложенная спинка может использоваться для перевозки багажа весом до 100 кг. А два крепления типа Isofix обеспечивают установку детских кресел.
Спереди на выбор предлагаются два независимых сиденья с центральным подлокотником или 3-х местный диван Multiflex. Последний вариант создан с учётом опыта компании в производстве коммерческих автомобилей и предлагает возможность складывания центральной спинки, что позволяет освободить место для рабочего столика. Также здесь можно разместить громоздкие грузы весом до 75 кг, сложив центральную секцию и спинку пассажира. Небольшие предметы можно удобно разместить в нишах общим объемом 27 литров.
В салоне достаточно места для шести человек (в зависимости от версии).
Peugeot Landtrek оснащается двухзонным климат-контролем, 10-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и жестким диском на 10 Гб, разъемами USB, интерфейсом Bluetooth.
Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают шесть подушек, система стабилизации, система помощи на склоне Hill Descent Control, система оптимизации тяги, система Trailer Swing Control, предотвращающая смещение прицепа, система слежения за разметкой.
Peugeot Landtrek оснащается светодиодными фонарями — спереди и сзади. Автомобиль может быть оснащен камерами (от одной до четырех), облегчающими маневрирование в городе и на трассе.
Для нового Peugeot Landtrek предлагаются следующие силовые агрегаты:
- 1,9-литровый дизельный 16-клапанный мотор мощностью 150 л.с. с турбиной VTG. Крутящий момент составляет 350 Нм. Расход топлива в смешанном цикле - 7,8 л/100 км;
- 2,4-литровый бензиновый «турбомотор» мощностью 210 л.с. и крутящим моментом 320 Нм.
Оба двигателя могут работать в паре с механической коробкой передач Getrag или с 6-ступенчатой АКП Punch, предлагающей возможность ручного выбора ступеней и режимы Sport и Eco.
Peugeot Landtrek имеет дорожный просвет до 235 мм (в зависимости от версии). Его можно заказать в версии с двумя ведущими колесами или с полным приводом. Во втором случае в раздаточной коробке предусмотрена понижающая передача с числом 2,7. Дифференциал заднего моста оснащен системой блокировки eLocker. Peugeot Landtrek способен преодолевать брод глубиной до 60 см.
Шины Mud and Snow (M+S) подходят для любых покрытий. Автомобиль в базовой комплектации оснащен запасным колесом и различными защитными элементами: стальной защитой картера двигателя, защитой фар, передними и задними брызговиками.
Пикап Peugeot Landtrek появится в продаже на указанных выше рынках в конце 2020 года.