Инженеры раскрыли дополнительные подробности о конструкции автомобиля «Атом»

Как сообщает Telegram-канал «Атом», для обеспечения безопасности центральная стойка интегрируется в двери. Замки дверей располагаются на пороге и в потолочном дверном проеме. В закрытом положении створки дверей дополнительно замыкаются друг с другом, а автоматические доводчики гарантируют их полное запирание.

Силовые элементы кузова и дверей планируется делать из высокопрочной стали методом горячей штамповки. Эта технология обеспечивает высокую прочность кузова даже при боковом ударе.

Работа дверей синхронизируется с бортовым комплексом безопасности (ADAS): датчики, сканеры и сенсоры сканируют окружающее пространство. При обнаружении опасности или препятствия система подаст сигнал и приостановит открывание дверей.

Все двери оснащены электроприводом, логику их работы описываются четырьмя сценариями, которые автоматически активируются в зависимости от способа взаимодействия.

Полностью автоматический режим запускается нажатием кнопки на двери. Возможно также удаленное открытие через мобильное приложение.  Для тех, кто чтит традиции, доступен режим, позволяющий открыть дверь с помощью выдвижной ручки. Можно воспользоваться гибридным режимом, который сочетает в себе возможности ручного и автоматического открытия. Также будет предусмотрен аварийный режим механического открытия дверей в случае, если электромобиль обесточен.

Инженеры Атома разработали специальные усиленные дверные петли — они обеспечивают высокую надежность и износостойкость. Механизм открытия дверей рассчитан минимум на 100 тысяч циклов срабатывания.