«КамАЗ» решил задачу импортозамещения за два года — Когонин

Мишустин отметил, что в 2022 году автомобильная отрасль столкнулась с серьезными последствиями санкционного давления. Перед автопромом встал вопрос импортозамещения ПО, которое применяется в том числе для промышленности. Это разного класса соответствующие программные продукты для автоматизированных систем проектирования, продукты для поддержания жизненного цикла, для сервисного обслуживания.

«По вашему поручению мы, автопроизводители, объединились, выработали единые требования, какие нам программные продукты нужны. Дальше стали заниматься уже при поддержке правительства через гранты замещением продуктов», – заявил Когонин.

По его словам, те вопросы по импортозамещению, которые до начала СВО автомобильная отрасль решала за 10 лет, коллективом «КамАЗа» (само собой, благодаря активной поддержке правительства) были решены за два года. Это касается в первую очередь всех ключевых элементов — двигателя, коробки передач, кабины и т. д.

Когонин подчеркнул, что внедрение искусственного интеллекта в процесс производства может ускорить разработку новых продуктов.

В настоящее время предприятие работает с «Росатомом» над системой управления полным жизненным циклом изделий для промышленных предприятий «Сарус». Также «КамАЗ» принимает участие в разработке первой отечественной электромобильной платформы «Атом». В рамках проекта разрабатывается отечественный электромобиль, трансформирующий мобильную городскую среду. Речь фактически идет об электромобиле-гаджете с широкими возможностями персонализации и цифрового взаимодействия с городом. Об этом сообщает Telegram-канал ПАО «КамАЗ».