«Платон» дорожает, а водители довольны
Таким образом, тариф системы «Платон» вырастет на 25%. Почему владельцы большегрузного транспорта восприняли это решение с воодушевлением и благодарностью? Ну, во-первых, далеко не все. Во-вторых, данное повышение тарифа означает, что период льготной тарификации остается. Действительно, раньше планировалось, что один километр пути в соответствии с новым тарифом системы «Платон» будет стоить 3,06 рубля за километр.
Итак, правительство подняло «цены на проезд» по дорогам для тяжелых фур, но отказалось использовать повышенный уровень оплаты. Почему? Как заявил вице-премьер Аркадий Дворкович, данное решение связано с необходимостью устранения всех недостатков, которые были обнаружены в период работы системы «Платон» и до сих пор не устранены.
Кроме того, по словам главы кабмина Дмитрия Медведева, для тех дальнобойщиков, которые на регулярной основе преодолевают большие расстояния, могут быть введены дополнительные скидки.
Напомним, система «Платон» действует в России с 15 ноября 2015 года. С самого начало предполагалось, что тариф для владельцев крупногабаритного автотранспорта будет повышен с 1 марта 2016 года до 3,06 рублей за километр, однако власти столкнулись с сильным противодействием со стороны автоперевозчиков и в какой-то момент «дали задний ход». Нет, «Платон» остался, но льготный тариф решили не отменять. В начале февраля 2017 года Медведев своим постановлением попробовал вновь ввести увеличенный тариф с 15 апреля. Новое постановление (см. выше) правительства оказалось «более мягким».
Если вы еще не знаете, деньги, собранные с дальнобойщиков, идут в Дорожный фонд. Интересно, а на какие (цели) объекты их собираются тратить (или уже потратили)?