Предвестник Mazda3 'порвал в клочья' Токийский автосалон
Если это правда, получается, что новая "трешка" станет больше по размерам той, что продается сейчас. Так, только по параметру "колесная база" токийский концепт больше серийной модели на 50 миллиметров. Это, в частности, означает, что новая Mazda3 получит более вместительный салон.
Известно, что при создании серийной модели будет использоваться платформа SAV (Skyactiv Vehicle Architecture). В качестве силового агрегата - бензиновый двигатель нового поколения Skyactiv-X, работающий по технологии воспламенения от сжатия (ранее мы уже писали о революционном изобретении Mazda в области моторостроения) под названием SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition). Она дает много разных преимуществ, включая увеличение топливной экономичности на 20-30%.
Кокпит концепта Mazda Kai сориентирован на водителя. Он выглядит очень элегантно и одновременно скромно. Консоль "размазана" по горизонтали и немного повернута в сторону рулевого. Перед ним три крупных прибора круглой формы и пара кнопок климатической системы. Да, при переходе к стадии массового производства стиль уступит место практичности. Так, большие 20-дюймовые диски уйдут в небытие, а вместе с ними - четырехместная компоновка салона и спортивные кожаные "ковши". Но это будет позже. А сейчас - одно сплошное восхищение и продолжительные громкие аплодисменты!
