В Госдуме хотят регистрировать велосипеды и проверять их владельцев на знание ПДД

С инициативой ввести официальную регистрацию велосипедов и тест на знание ПДД для велосипедистов старше 14 лет выступил депутат Государственной Думы Виталий Милонов. Проект соответствующего закона уже подготовлен и направлен на рассмотрение в Правительство РФ. Какие у него перспективы быть одобренным и принятым? По нашему мнению, шансов у этого законопроекта немного. Хотя Милонов сделал так, чтобы все процедуры, связанные с регистрацией велосипедов и прохождением обязательного теста на знание ПДД, были максимально упрощены.

Автор законопроекта предлагает гражданам старше 14 лет регистрировать велотехнику на портале государственных и муниципальных услуг. Но еще до того, как внести личные данные и идентификационный номер транспортного средства в реестр, владелец двухколесного ТС должен будет пройти тест на знание ПДД. Слава богу, речт не идет о специальном экзамене в ГИБДД. Пройти такой тест можно будет онлайн.

Если закон будет принят, специализированным веломагазинам будет вменено в обязанность выдавать покупателям велосипедов памятки, содержащие информацию об основных правилах дорожного движения и ответственности за их несоблюдение.

Разработать проект закона, касающийся велосипедистов, депутата Милонова подвигли статистические сводки ГИБДД. По статистике, только в Москве и области жертвами ДТП с участием велосипедистов ежегодно становятся сотни людей, в том числе дети. А все потому, что владельцы двухколесных ТС плохо знают (или не знают вовсе) ПДД. Что касается идентификационного номера велосипеда и персональных данных его владельца, внесенных в реестр, этот шаг существенно повысит раскрываемость краж. При этом сама регистрация должна быть для владельца велосипеда бесплатной. И, наконец, регистрация велосипеда не означает обязательного получения для него номерных знаков.

Для обсуждения возможных изменений законодательства депутат Милонов предлагает создать межведомственную рабочую группу с участием представителей Госдумы, Совета Федерации, органов общественного контроля и заинтересованных общественных организаций, в том числе тех, что представляют интересы велосипедистов.

Как сообщает RT, для принятия правил, указанных выше, необходимо будет внести поправки в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и постановление правительства РФ «О правилах дорожного движения».