«Трейд-ин» и утилизация. Денег нет, но вы 'вертитесь'

Правительство России рассматривает вариант, при котором программа обновления автопарка, запущенная государством несколько лет назад, может быть завершена. Напомним, речь идет о популярном «Трейд-ине» и программе утилизации (покупке нового авто взамен на старое или сдачу старой машины в утиль), которая предусматривает субсидирование правительством скидок в размере от 40 до 350 тыс. рублей при покупке нового автомобиля.

Как сообщает «Коммерсантъ», прекращение субсидирования программы обновления автопарка связаны с сокращением бюджетных ассигнований на поддержку российского автопрома. Окончательное решение на этот счет правительство планирует принять в октябре или ноябре, когда министры будут точно знать, сколько денег они могут выделить на те или иные цели из антикризисного фонда.

Значит ли это, что закрытие программы обновления автопарка обосновывается отсутствием денег в бюджете? В правительстве предпочитают таких формулировок не приводить. Так, некоторые эксперты в области экономики утверждают, что отмена от субсидирования скидок оправдана, так как после двух лет работы данные программы не приносят тот эффект, на который они были рассчитаны. Другими словами, цены на автомобили в салонах дилерах сегодня настолько велики, что никакие скидки рынку уже не помогут…

Напомним, программа обновления автопарка (утилизация и «Трейд-ин») стартовала в сентябре 2014 года. В течение двух последующих лет на ее реализацию выделялось из бюджета по 22,5 млрд рублей.

До конца года у тех, кто копит на машину, еще есть время. Дальше? Посмотрим, что скажет «товарищ кабмин»…

Вместе с тем, Правительство определилось с тем, сколько денег надо выделить автопроизводителям в России в этом году, чтобы поддержать их на плаву.