Самые популярные «китайцы» на российском авторынке

Согласно оценке аналитического агентства «Автостат», более половины от этого объема приходится на марку Lifan. За отчетный период в России было продано 13 094 автомобилей этой марки – на 5,4% меньше, чем в прошлом году. Можно предположить, что позиции лидера будут снижаться и дальше с учетом роста популярности другой китайской марки – Chery. За 10 предыдущих месяцев она, правда, не смогла составить «Лифану» серьезной конкуренции. С января по октябрь в России было продано 4 692 автомобиля Chery – на 12,7% больше, чем годом ранее.

Замыкает тройку лидеров российского рынка китайских автомобилей марка Geely с показателем 1 872 проданных авто - это на 53,4% меньше, чем в прошлом году.  «Тысячный» рубеж также преодолели марки Haval (1 489 шт.) и Changan (1 162 шт.).

Продажи легковых автомобилей других китайских марок в январе - октябре 2017 года выглядят не столь оптимистично. Так, марка Zotye продала в России 809 автомобилей, показав при этом рост продаж в 256,4%. У DFM объем продаж за отчетный период составил  564 автомобиля (-45,2%). Далее по списку идут: FAW (469 шт.; -36,2%), Foton (331 шт.; +771,1%), Brilliance (156 шт.; -80,8%), Hawtai (93 шт.; -57,5%).

Что будет с рынком китайских авто дальше? Судя по тому, что сам по себе рынок новых легковых автомобилей в России «ожил», будут расти и показатели продаж, показанные китайскими брендами. Так продажи китайских автомобилей в октябре увеличились на 20% по сравнению с прошлогодним показателем. Но вряд ли этот рост будет высоким. Исключение может составит лишь марка Chery, выпуск автомобилей которой по полному циклу стартовал недавно в Белоруссии. Белорусские автопроизводители не скрывают, что именно в России они видят свой основной рынок сбыта. Пока белорусы могут предложить только одну модель – кроссовер Geely Atlas, но с расширением модельного ряда вырастут, соответственно, и показатели продаж этого бренда на российском рынке.