Встречаем самый маленький внедорожник Volvo
Даже если мельком взглянуть на новинку, можно сразу определить, что она использует в дизайне ту же концепцию, что и ее старшие "братья" XC60 и XC90. Что касается стилистических особенностей новой модели, их "черпали ведрами" с концепта 40.1 Concept, впервые представленного в 2016 году.
Что общего у Volvo XC40 с другими внедорожниками марки? Узнаваемый "молот Тора" в конфигурации элементов головной оптики (ДХО), форма решетки радиатора, общий профиль кузова. Все это, наряду с 17 комбинациями цвета, доступными для покрытия кузова и крыши и большими колесами призвано привлекать к себе молодую аудиторию, которая одинаково высоко ценит и стиль, и практичность.
В салоне новое удачно сочетается с тем, что уже хорошо знакомо. Приборная панель в составе Volvo XC60 с ее 12,3-дюймовым TFT-дисплеем перекочевала на новую модель с XC60 и XC90. Посредине - 9-дюймовый экран мультимедийного комплекса. В компании утверждают, что в XC40 использовали новый подход к организации объемов, используемых для хранения вещей, - это относится как к традиционным пространствам под сиденьями и в дверях, так и к новым вариантам. В качестве последних - откидывающийся крюк для рюкзака или маленького портфеля или, например, "мусорка", расположенная в туннеле. Здесь же предусмотрены специальные места для хранения и зарядки (индуктивной) смартфонов, которые совместимы с бортовой мультимедиа через Android Auto или Apple CarPlay.
Несмотря на то, что внешне Volvo XC40 схож со своими более крупными "собратьями", этот автомобиль спроектирован на новой модульной архитектуре CMA, разработанной совместно со специалистами из китайской Geely, которая с некоторых пор является "материнской компанией" Volvo Cars. На этой платформе предполагается собирать все 40-е семейство, а также ряд моделей, работающих на электричестве.
Не трудно догадаться, что новый Volvo XC40 будет напичкан современными активными системами безопасности и электронными помощниками. Среди них - камера кругового обзора, система удержания на полосе движения и дистанции до идущего впереди автомобиля (Pro Pilot Assist), система предупреждения водителя о приближающихся объектах - пешеходах, велосипедистах и т.д. (City Safety), система предупреждения о движении в поперечном направлении (Cross Traffic Alert), система экстренного торможения (Brake Support), система защиты при съезде с дороги (Run-off Road Protection) и т.д.
Интересная подробность: на основных рынках Volvo уже открыла прием заказов на новый кроссовер. В Европе, например, покупатели смогут выбирать между пятью двигателями внутреннего сгорания: бензиновыми T3 мощностью 156 л.с., T4 мощностью 190 л.с. и T5 мощностью 247 л.с., а также дизельными D3 мощностью 150 л.с. и D4 мощностью 190 л.с. "Старосветовские" цены начинаются от 37 тыс. долларов США. Позже на рынке появится также версия с гибридной силовой установкой и чистый электрический вариант.
А собирать новый Volvo XC40 будут в бельгийском Генте с ноября этого года. Первые товарные машины начнут поступать клиентам в начале следующего года. О поступлении новинки на российский рынок информации пока нет.
