McLaren Senna. Настроение на миллион
Так и есть, McLaren Senna назван в честь легендарного бразильца Айртона Сенны, который трижды становился чемпионом мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» и все три раза – за рулем болида McLaren (в 1988, 1990 и 1991 годах). Его главная особенность заключается в том, что ездить на нем можно не только по дорожке гоночного трека, но и по дорогам общего пользования.
Еще одна заслуга новой модели – ее малый вес. Легкое шасси из композитных материалов и углеволоконный кузов, - снаряженная масса новинки составляет всего 1 198 килограммов. Это на 220 кг меньше, чем у 720S, построенного на той же платформе.
Инженеры McLaren утверждают, что Senna обладает беспрецедентными показателями в плане аэродинамики и управления воздушными потоками. Прижиматься машине к земле помогают многочисленные элементы и дефлекторы, а также массивное антикрыло. Силовой агрегат McLaren Senna – 4-литровый бензиновый V8 с двойным наддувом, мощность которого составляет 800 л.с., а максимальный крутящий момент – 800 Нм. Трансмиссия – 7-ступенчатая КП с двумя сцеплениями, привод осуществляется на задние колеса. Получается, что отношение мощности к массе составляет 668 л.с. на тонну.
К сожалению, автопроизводитель не стал раскрывать данные о динамических характеристиках McLaren Senna. Журналисты делают ставки: до «сотни» - 2,5 секунды, «максималка» - около 320 км/ч. Водитель может выбирать режимы движения. Это стандартные «Комфорт» (Comfort), «Спорт» (Sport) и «Трасса» (Track) – такие есть у 720S, плюс дополнительный режим «Гонки» («Race»). В последнем случае Senna максимально сильно прижимается к земле, а характеристики подвески являются максимально жесткими.
Подвеска в составе McLaren Senna - независимая со сдвоенными поперечными рычагами и адаптивными гидравлическими амортизаторами. Тормозная система - керамические тормозные диски. Колеса McLaren Senna «обуты» в шины Pirelli P Zero Trofeo R. Их можно использовать как во время гонок, так и для обычной езды по дороге.
Интерьер McLaren Senna по-настоящему скромен. Два места – спортивные ковши; двери открываются вверх. Ручки дверей, кнопка запуска двигателя и органы управления стеклами расположены на потолке. Кнопки и рычаги на руле отсутствуют. Перед водителем – узенький экранчик (вместо привычных «кругляков» приборов), на котором высвечивается информация об оборотах двигателя, текущей скорости и выбранной передаче. Справа от водителя находится еще один вертикальный дисплей (McLaren Folding Driver Display), на которую можно вывести всю остальную информацию, например, о работе мультимедийной системы. Багажник в составе McLaren Senna отсутствует как таковой. Вместо него – небольшой «бардачок» за сиденьями, в который можно положить разве что спортивную амуницию – комбинезон и два шлема.
Стоимость McLaren Senna в Великобритании составляет 750 тысяч фунтов стерлингов – это около миллиона долларов. Но купить такую машину у производителя уже нельзя. Все 500 экземпляров проданы (на них получены предварительные заказы). Самый последний реализовали недавно на аукционе за $2,7 млн. Первые товарные машины начнут поступать своим владельцам в третьем квартале 2018 года.