Lexus представляет флагманский седан LS нового поколения

В январе 2017 года на автосалоне в Детройте Lexus представил новое поколение премиального седана. По словам разработчиков, автомобиль обладает уникальным японским дизайном. И это при том, что Lexus LS распространяется примерно в 90 странах мира.

Платформа и технологии

Новый Lexus LS спроектирован на удлиненной платформе GA-L, разработанной для автомобилей с задним приводом. Она создана на базе платформы, на которой было построено купе Lexus LC 500, обеспечивает великолепную динамику и повышенный комфорт пассажиров.

В новом поколении Lexus LS прослеживается философия японского гостеприимства «омотенаши». Применительно к автомобилю представительского класса, это означает особую заботу о пассажирах, предугадывание потребностей и желаний водителя, высокий уровень защиты от потенциальных опасностей.

Удлиненная платформа GA-L обеспечивает отличную устойчивость, непревзойденную плавность хода, высокую управляемость и тишину в салоне. LS нового поколения имеет колесную базу 3125 мм – это на 35 мм длиннее, чем у текущего поколения премиального седана в версии с удлиненной базой. Для тех, кто интересуется размерами авто, скажем, что габаритная длин новинки составляет 5235 мм, высота - 1450 мм, ширина, - 1900 мм.

Особое внимание при описании нового Lexus LS следует уделить технологии управления ходовой частью последнего поколения под названием VDIM (Система интегрированного управления динамикой автомобиля). Она осуществляет комплексное управление всеми основными системами автомобиля - торможения, рулевого управления, трансмиссией и подвеской, контролируя продольные, горизонтальные и вертикальные перемещения наряду с поворотами вокруг вертикальной оси, поперечным вращением и продольными колебаниями. Оптимальное управление системами авто помогает обеспечить исключительный комфорт во время поездки, лучшее сцепление с дорогой, безопасность и маневренность автомобиля.

Управляемость автомобиля также удалось улучшить благодаря активным стабилизаторам и системе динамического управления LDH с независимым рулевым управлением передними и задними колесами.

Еще одна особенность нового Lexus LS – его сниженный вес. При разработке автомобиля инженеры использовали облегченные материалы, в том числе, сверхпрочные на растяжение стальные листы и алюминий. В результате им удалось убрать более 90 килограммов веса. Такая экономия позволила сделать автомобиль более динамичным.

Двигатель и трансмиссия

В составе седана Lexus LS нового поколения используется новый двигатель V6 рабочим объемом 3,5 л с двойным турбонаддувом. Он был создан с использованием технологий, применяемых в «Формуле-1». Отдача агрегата составляет 415 л.с., а максимальный крутящий момент равен 600 Нм. С ним разгон до 100 км/ч у нового Lexus LS равен всего 4,5 с.

На флагманском седане установлена 10-диапазонная автоматическая трансмиссия, впервые использованная в составе купе Lexus LC 500. При желании водитель сможет настроить реакцию и отклик коробки передач, выбрав один из режимов управлением движения: Normal, Sport или Sport+. Также ему доступно переключение передач с помощью подрулевых переключателей.

Оборудование

Седан Lexus LS нового поколения получил от разработчиков пять вариантов дизайна колесных дисков, включая два новых: 19- и 20-дюймовые. Премиальные 20-дюймовые диски выполнены по технологии гальванического покрытия, получившей название «металлизация напылением».

В новом LS применена новая конструкция кресел, включающая 28 режимов управления передними сидениями, среди которых подогрев, охлаждение и массаж. На переднем и заднем сиденьях доступен точечный массаж «Шиацу». Чтобы пассажиру было удобнее, в списке оснащения присутствует выдвигающаяся подставка для ног. В рамках дополнительного пакета сиденье позади переднего пассажира можно наклонить до 48 градусов и поднять до 24 градусов, чтобы облегчить пассажиру комфортную высадку из автомобиля.

В салоне Lexus LS нового поколения используются декоративные элементы из натурального дерева, изысканного японского шпона и применения технологии лазерной резки. В салоне используется система активного подавления шума (Active Noise Control), которая подавляет определенные частоты двигателя при помощи противофазного звука из аудиоколонок.

Безмятежная тишина в салоне открывает новые возможности для стандартной аудиосистемы премиум-класса с функцией объемного звучания Mark Levinson со встроенными в крышу колонками. Новое поколение интерфейса дистанционного управления RTI имитирует принципы работы смартфона и поддерживает рукописный ввод. Помимо навигационного дисплея шириной 12,3 дюйма, в новом LS можно опционально установить большой цветной проецирующий информацию на лобовое стекло дисплей, который будет передавать водителю различные данные.

Системы безопасности

Новый Lexus LS обеспечивает высокую степень пассивной безопасности, защищая пассажиров в случае столкновений. Автомобиль оборудован технологическими решениями, которые призваны помочь предотвратить аварии или уменьшить их последствия.

Еще подробнее? Вот приедет к нам в Россию, расскажем подробнее. Продажи автомобиля в США начнутся в конце года, в России - скорее всего, в начале 2018-го.