Nissan Almera «выписан» из России

Как сообщила «Российская газета» со ссылкой на сотрудника российского представительства Nissan, количество автомобилей на центральном складе на конец 2018 года будет достаточным для поддержания продаж до весны 2019-го. Это в том случае, если спрос на модель сохранится на текущем уровнем.

Эксперты, незнакомые с положением дел на Волжском автозаводе, недоумевают: японский седан снят с производства в то время, когда его продажи остаются относительно высокими. Так, в первом полугодии 2018 года в России было продано 7 617 автомобилей Nissan Almera – это только на 9% меньше, чем за тот же период прошлого года.

Впрочем, говорить о высоких показателях продаж Nissan Almera в России не приходится. Так, за весь 2014-й компания реализовала 46 225 седанов, в 2015-м – 25 977 шт. В последующие годы спрос на «Алмеру» удерживался на уровне примерно 15 тыс. машин в год. Но и этих объемов хватает, чтобы модель оставалась в числе самых востребованных седанов в нашей стране. Дело в том, что тольяттинская Almera шла на продажу не только в России, но и в других странах – в Белоруссии, Казахстане, Азербайджане и на Украине.

Российская Nissan Almera комплектовалась 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 102 л.с. в паре с 5-ступенчатой механической КП или 4-диапазонным «автоматом». Сегодня купить такой автомобиль все еще можно по цене от 677 000 рублей.

Почему Nissan все-таки отказался от Almera? Виной тому – высокая конкуренция в сегменте бюджетных седанов, падающий спрос на такой тип автомобилей и устаревшая конструкция. В российской гамме марки, если не считать спорткар GT-R, остались исключительно кроссоверы - X-Trail, Qashqai, Terrano, Murano и Juke.

Что будет с освободившимися мощностями? Вполне возможно, Nissan заберет их под выпуск еще одного кроссовера, например, Nissan Kicks, разработанный на платформе B0. Официального сообщения по этому поводу пока нет.