Под маркой «Москвич» могут начать выпускать китайский JAC

16 мая мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что на заводе «Москвич» (бывший «Рено Россия») будут выпускать… новый легковой автомобиль «Москвич». В качестве технологического партнера предприятия рассматривается «КамАЗ». Однако «легковушек» на «КамАЗе» не делают. Каким будет новый «Москвич»?

Каждый день власти «придумывают» новые информационные поводы, касающиеся производства автомобилей на заводе «Москвич». С самой свежей версией нас сегодня познакомили «Ведомости». По информации этого издания, под брендом «Москвич» будут выпускать автомобили китайского автоконцерна JAC.

Почему JAC? Ну хотя бы потому, что китайская компания является партнером нашего «КамАЗа». Связи налажены, логистика подтянется. Раз, два и вот уже на рынке России появился стильный, массовый автомобиль «Москвич». А поконкретней?

О том, что «КамАЗ» может локализовать на московском заводе китайские автомобили, изданию рассказал источник, знакомый с планами компании. По его словам, руководство автогиганта ведет активные переговоры с китайскими партнерами. О том, что связи у них крепкие, говорит тот факт, что в начале этого года «КамАЗ» вывел на рынок малотоннажный грузовик «Компас» - адаптированную версию китайского грузовика JAC.

JAC, судя по всему, - не единственный потенциальный переговорщик, который может поучаствовать в становлении нового производства в столице. Московские власти, которым «по дешевке» (всего за рубль) достался этот актив, прорабатывают сотрудничество с другим китайским автопроизводителем. Какими именно — неизвестно.

Что касается сотрудничества с JAC, в качестве первой модели, которая может производиться на «Москвиче», собеседник издания называет электромобиль JAC iEV7 – единственный бюджетный электрический кроссовер, имеющий официальную омологацию в России и официальную сервисную поддержку дистрибьютора. Правда, скорее всего, «Москвичем» станет более компактная модель JAC iEVS4.

На начальной стадии, скорее всего, это будет отверточная сборка (SKD) электрокаров из машинокомплектов с последующим углублением локализации по мере роста объемов производства.

А как же модели с двигателем бензинового сгорания, о котором говорил Собянин? У Если что, у той же модели iEVS4 есть аналог с бензиновым двигателем, который выпускается под индексом S4.

В любом случае, все вышесказанное — не более чем планы. Принципиального решения по модели (а возможно, и по иностранному партнеру) пока не принято.