В Росстандарте, в частности, сообщили, что с 2015 года (именно тогда ведомство начало активно развивать механизмы отзыва автомобилей) под отзыв попало более 3,5 млн единиц транспортных средств.
В 2019-м под отзыв попадали все типы транспортных средств — от бюджетных до премиальных. Причинами отзывов становились несоответствия в конструкции ТС, выявленные как автопроизводителями самостоятельно, так и в результате испытаний, проводимых Росстандартом в рамках госнадзора.
В Росстандарте напоминают: дефекты в составе автомобилей, попадающих под отзыв, устраняются исключительно за счет автопроизводителей. Кроме того, программы отзыва не имеют срока давности.