04.05.2016
BMW i3 проедет больше
Летом 2016 года поклонники электромобилей смогут приобрести BMW i3 с литий-ионной батареей, емкость которой увеличена до 94 Ач. Добиться этого удалось благодаря использованию ячеек с более высокой плотностью энергии. Размеры аккумулятора при этом остались прежними, а вот запас хода увеличился более чем на 50% - теперь он составляет 300 км (в настоящее время – 190 км).
Важная доработка для популяризации данной модели. По словам разработчиков, 300-километровый пробег на одной зарядке – это идеальный вариант, но даже при выведенной на максимум климатической установке пробег автомобиля с новым аккумулятором не опустится ниже 200 км.
Характеристики синхронного гибридного электродвигателя остались без изменений – 125 кВт (170 л.с.) максимальной мощности и 250 Нм максимального крутящего момента. С такой установкой BMW i3 ускоряется до 100 км/ч за 7,3 секунды.
BMW i3 с батареей увеличенной емкости легко отличить от начальной версии благодаря эксклюзивному окрасу Protonic Blue. Ранее он был доступен только для флагманского BMW i8. Также покупателям обновленного BMW i3 будут дополнительно доступны два глянцевых оттенка – Capparis White (белый) и Fluid Black (черный), а также металлики Mineral Grey (серый), Platin Silver и Ionic Silver (оба – серебристый). Помимо базовой версии Atelier интерьера BMW i3, клиенты могут выбрать три различных по стилю оформления - Loft, Lodge и Suite.
Напомним, BMW i3 с батареями емкостью 60 Ач выпускается уже 2 года, он останется частью модельной линейки. Для обоих вариантов будет доступна система увеличения запаса хода, в составе которой используется 2-цилиндровый бензиновый двигатель. Он, напомним, позволяет поддерживать заряд батареи на одном уровне, при этом пробег на одной заправке увеличивается на 150 км. При этом расход топлива у BMW i3 в комбинированном цикле составляет 0,6 л/100 км, а уровень выбросов CO2 - 12 г/км.
Высоковольтная батарея в составе BMW i3 состоит из 8 модулей с 12 накопительными ячейками в каждом. Оптимизировав структуру ячеек с помощью дополнительного объема электролита и активных материалов, компания BMW совместно с Samsung SDI смогла нарастить емкость батареи до 94 Ач и запасом энергии в 33 кВтч, из которых эффективно могут быть использованы 29 кВтч. Для сравнения, батарея первого поколения на 60 Ач отличалась расходом энергии в 22 кВтч.
Все BMW i3 оснащаются одноступенчатой трансмиссией, передающей крутящий момент на задние колеса. Максимальная скорость - 150 км/ч (ограничена по соображениям эффективности).
Чтобы интегрировать новые батареи, инженерам BMW i3 потребовалось внести в конструкцию изменения, но они были минимальны. Кузов автомобиля при этом вообще не подвергался каким-либо структурным изменениям.
Батареи как и раньше охлаждаются с помощью жидкости из штатной системы кондиционирования. Клиенты также могут выбрать опциональную нагревательную систему, позволяющую еще до запуска автомобиля разогреть аккумуляторные элементы до оптимальной температуры в 20 градусов. На батарею распространяется заводская гарантия на 8 лет или 100 000 км пробега.
И еще. Владельцы BMW i3 со старыми батареями могут при желании заменить их на новые.
Увеличение емкости батареи на 50% означает, что время зарядки должно вырасти. Но это лишь в том случае, если не адаптировать автомобиль под изменившиеся требования. Специалисты BMW предусмотрели функцию быстрой зарядки. Новая батарея на 94 Ач адаптирована для зарядки переменным током мощностью до 11 кВт. Новая система зарядки на 50% мощнее, чем предыдущая. Это означает, что для заполнения батареи BMW i3 (94 Ач) необходимо менее трех часов. В стандартном оборудовании BMW i3 (94 Ач) есть кабель для зарядки от обычной розетки - процесс дозаправки в домашних условиях занимает менее 10 часов.
BMW i3 также оснащен разъемом для зарядки постоянным током мощностью до 50 кВт. Современные зарядные станции, адаптированные для быстрой зарядки постоянным током, способны пополнить батарею BMW i3 на 80% менее, чем за 40 минут.
Перерыв на рекламу
Характеристики синхронного гибридного электродвигателя остались без изменений – 125 кВт (170 л.с.) максимальной мощности и 250 Нм максимального крутящего момента. С такой установкой BMW i3 ускоряется до 100 км/ч за 7,3 секунды.
BMW i3 с батареей увеличенной емкости легко отличить от начальной версии благодаря эксклюзивному окрасу Protonic Blue. Ранее он был доступен только для флагманского BMW i8. Также покупателям обновленного BMW i3 будут дополнительно доступны два глянцевых оттенка – Capparis White (белый) и Fluid Black (черный), а также металлики Mineral Grey (серый), Platin Silver и Ionic Silver (оба – серебристый). Помимо базовой версии Atelier интерьера BMW i3, клиенты могут выбрать три различных по стилю оформления - Loft, Lodge и Suite.
Напомним, BMW i3 с батареями емкостью 60 Ач выпускается уже 2 года, он останется частью модельной линейки. Для обоих вариантов будет доступна система увеличения запаса хода, в составе которой используется 2-цилиндровый бензиновый двигатель. Он, напомним, позволяет поддерживать заряд батареи на одном уровне, при этом пробег на одной заправке увеличивается на 150 км. При этом расход топлива у BMW i3 в комбинированном цикле составляет 0,6 л/100 км, а уровень выбросов CO2 - 12 г/км.
Высоковольтная батарея в составе BMW i3 состоит из 8 модулей с 12 накопительными ячейками в каждом. Оптимизировав структуру ячеек с помощью дополнительного объема электролита и активных материалов, компания BMW совместно с Samsung SDI смогла нарастить емкость батареи до 94 Ач и запасом энергии в 33 кВтч, из которых эффективно могут быть использованы 29 кВтч. Для сравнения, батарея первого поколения на 60 Ач отличалась расходом энергии в 22 кВтч.
Все BMW i3 оснащаются одноступенчатой трансмиссией, передающей крутящий момент на задние колеса. Максимальная скорость - 150 км/ч (ограничена по соображениям эффективности).
Чтобы интегрировать новые батареи, инженерам BMW i3 потребовалось внести в конструкцию изменения, но они были минимальны. Кузов автомобиля при этом вообще не подвергался каким-либо структурным изменениям.
Батареи как и раньше охлаждаются с помощью жидкости из штатной системы кондиционирования. Клиенты также могут выбрать опциональную нагревательную систему, позволяющую еще до запуска автомобиля разогреть аккумуляторные элементы до оптимальной температуры в 20 градусов. На батарею распространяется заводская гарантия на 8 лет или 100 000 км пробега.
И еще. Владельцы BMW i3 со старыми батареями могут при желании заменить их на новые.
Увеличение емкости батареи на 50% означает, что время зарядки должно вырасти. Но это лишь в том случае, если не адаптировать автомобиль под изменившиеся требования. Специалисты BMW предусмотрели функцию быстрой зарядки. Новая батарея на 94 Ач адаптирована для зарядки переменным током мощностью до 11 кВт. Новая система зарядки на 50% мощнее, чем предыдущая. Это означает, что для заполнения батареи BMW i3 (94 Ач) необходимо менее трех часов. В стандартном оборудовании BMW i3 (94 Ач) есть кабель для зарядки от обычной розетки - процесс дозаправки в домашних условиях занимает менее 10 часов.
BMW i3 также оснащен разъемом для зарядки постоянным током мощностью до 50 кВт. Современные зарядные станции, адаптированные для быстрой зарядки постоянным током, способны пополнить батарею BMW i3 на 80% менее, чем за 40 минут.
Перерыв на рекламу