В России стартовал прием заказов на новый Lexus ES
Новый Lexus ES в общем и целом сохраняет главные черты имиджа модели, и, в то же время, значительно расширяет их и дополняет новыми штрихами. Lexus ES седьмого поколения создан на абсолютно новой платформе. Автомобиль стал длиннее на 65 мм и шире на 45 мм. Увеличилась на 50 мм колесная база, а также передняя и задняя колея. Новый ES имеет по-спортивному заниженную линию капота и приземистый силуэт - выглядит еще более динамично, а плавные линии дизайна делают его облик легко узнаваемым. При разработке седьмого поколения Lexus ES дизайнеры ориентировали все элементы управления автомобилем на передней панели и консоли на водителя, сделав зону переднего пассажира более свободной и комфортной. Увеличенная колесная база позволила значительно расширить расстояние между рядами сидений.
В России новый Lexus ES будет представлен в трех версиях: ES 200, ES 250 и ES 350, а также, впервые в истории модели, - в версии FSPORT для модификации ES 350. Все версии имеют привод на переднюю ось.
Базовый Lexus ES 200 оснащается бензиновым двигателем рабочим объемом 1 998 куб. см, мощностью 150 л. с. и крутящим моментом 192 Нм. Двигатель агрегатируется 6-ступенчатой секвентальной автоматической трансмиссией. В составе модификации Lexus ES 250 используется двигатель с рабочим объемом 2 487 куб.см, имеющий улучшенные рабочие показатели и повышенную экономичность. Его мощность составляет 200 л.с., а крутящий момент – 243 Нм. Этот двигатель изготовлен из легкого алюминия, имеет увеличенный ход поршня, интеллектуальную систему регулировки фаз газораспределения VVT-I и выдающийся для бензиновых силовых агрегатов КПД в 38%.
Для версий Lexus ES 350 и ES 350 F SPORT предусмотрен двигатель V6 объемом 3 456 куб.см и мощностью 249 л.с. Двигатели объемом 2,5 л и 3,5 л работают в паре с новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией Direct Shift. Расширенный диапазон передаточных чисел трансмиссии позволяет использовать в нижнем диапазоне скоростей «короткие» передачи для быстрого разгона, а в верхнем и при равномерном движении – «длинные», обеспечивающие максимальную экономичность.
Для версии ES 350 F SPORT предлагается адаптивная регулируемая подвеска AVS, аналогичная устанавливаемой на купе LC. Ее амортизаторы имеют 650 уровней настройки демпфирующих сил и обеспечивают высокий уровень контроля на любом дорожном покрытии.
Палитра цветов кузова Lexus ES седьмого поколения насчитывает 12 вариантов, 11 из которых – с эффектом «металлик». Два цвета – белый F SPORT и синий F SPORT – предлагаются эксклюзивно в комплектации ES 350 F SPORT.
Богатsq выбор сочетаний отделок и цветов салона насчитывает 29 вариантов. Обивка сидений может быть представлена в искусственной коже Tahara, натуральной коже или сверхмягкой натуральной коже Semi-aniline. Для ES 350 F SPORT предусмотрен эксклюзивный вариант отделки из искусственной кожи F SPORT Tahara. Разнообразие вариантов декоративных вставок дает возможность максимально индивидуализировать дизайн салона. Такие вставки могут иметь отделку «черный рояльный лак», черное или коричневое дерево Шимамоку, бамбук. В комплектации F SPORT декоративные вставки выполняются из специального алюминия с использованием отделки по технике японского традиционного искусства изготовления самурайских мечей «хадори» (Hadori).
Новый Lexus ES 200 доступен в двух комплектациях – Comfort и Executive. ES 250 доступен в четырех комплектациях – Comfort, Executive, Premium и Luxury. Самая мощная версия ES 350 предлагается в комплектациях Luxury и FSPORT.
Уже в стартовой комплектация Comfort новый Lexus ES 200 (цена – от 2 580 000 рублей; ES 250 – от 2 659 000 рублей) получил легкосплавные 17-дюймовые диски с шинами 215/55R17, полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске, светодиодные дневные ходовые огни, однолинзовые светодиодные фары ближнего и дальнего света с омывателями и автоматическим корректором угла наклона, а также дополнительные светодиодные лампы освещения поворотов с функцией противотуманных фар и светодиодные задние противотуманные фонари. Рулевая колонка имеет электрорегулировку по двум направлениям, а передние сиденья – по восьми, их поясничная опора регулируется в двух направлениях. Созданное вручную мультифункциональное рулевое колесо отделано благородной кожей, а под рулем расположены удобные переключатели передач.
Двухзонный климат-контроль с ионизатором воздуха Nanoe обеспечивает комфортную среду в салоне. Декоративные вставки в этой комплектации выполнены в черном цвете. Среди других функций улучшенного комфорта – интеллектуальная система доступа в автомобиль с двумя «смарт-ключами», запуск двигателя при помощи кнопки, автоматические стеклоподъемники всех дверей, датчик света, передний и задний парковочные датчики с функцией автоматического торможения, рулевая колонка, автоматически отодвигающаяся при посадке и высадке водителя, камера заднего вида с динамической разметкой, круиз-контроль, электрохромные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом наружных зеркал, люк с электроприводом, система Start/Stop и электрический стояночный тормоз. В холодную погоду уют в автомобиле обеспечивают подогрев передних сидений и дополнительный электрический отопитель салона (устанавливается на ES 200).
7-дюймовый многофункциональный дисплей с современной и удобной графикой расположен на панели приборов на уровне глаз водителя, а мультимедийная система с 8-дюймовым LDA-монитором, которая поддерживает форматы CD, MP3, WMA, оснащена одним разъемом AUX, двумя разъемами USB и модулем Bluetooth, обеспечивает идеальный звук с помощью 10 динамиков. Помимо этого, на центральной консоли размещен удобный джойстик Remote-Touch с обновленной конструкцией и формой.
Все версии нового Lexus ES оснащаются 10 подушками безопасности – двумя фронтальными (с двухступенчатым алгоритмом срабатывания), двумя передними коленными, передними и задними боковыми, а также двумя «шторками безопасности» по всей длине салона. Помимо этого, независимо от комплектации Lexus ES укомплектованы сигнализацией, иммобилайзером и системой вызова экстренных аварийных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».
Уже в стартовой комплектации Lexus ES имеет большое количество систем безопасности. Это система курсовой устойчивости, интегрированная с электроусилителем руля, антиблокировочная система тормозов, дополненная системой распределения тормозных усилий, функция автоматической активации стояночного тормоза. Также автомобиль оснащен системой помощи при старте на склоне и системой мониторинга давления в шинах, а тормозные фонари имеют функцию сигнализации аварийной остановки. На задних сиденьях предусмотрены крепления ISOFIX для установки детского кресла.
В комплектации Executive новый Lexus ES 200 стоит 2 961 000 рублей, а ES 250 – 3 040 000 рублей. Данная комплектация включает в себя 18-дюймовые колеса с шинами 235/45R18 на легкосплавных дисках. Обивка сидений выполнена из натуральной кожи, передние сиденья имеют вентиляцию, подушка водительского сиденья оснащена электрорегулировкой по длине, поясничная опора водительского сиденья имеет 4 направления электрорегулировки, а пассажирского – 2. Кроме того, в комплектации предусмотрена память настроек водительского сиденья, рулевой колонки и наружных зеркал заднего вида. Мультифункциональный кожаный руль украшен деревянными вставками и имеет обогрев по всей поверхности обода. Из дерева выполнены и декоративные вставки интерьера.
Lexus ES 200 и ES 250 Executive оснащены датчиком дождя и солнцезащитной шторкой заднего стекла с электроприводом, электроприводом автоматического складывания наружных зеркал, а система комфортной посадки и высадки водителя предусматривает автоматическое смещение сиденья. Помимо этого, обогрев лобового стекла по всей поверхности делает начало движения в холодное время года намного более комфортным. В комплектации Executive и выше список систем безопасности дополнен системой мониторинга «слепых зон» в боковых зеркалах (BSM) и системой помощи при выезде с парковки задним ходом с функцией автоматического торможения (RCTAB).
Lexus ES 250 также предлагается в комплектаций Premium. Цена автомобиля в данной комплектации составляет 3 258 000 рублей. В нее включены трехлинзовые светодиодные фары ближнего и дальнего света и «динамические» указатели поворотов с последовательным включением светодиодов. Кроме того, передние и задние датчики парковки с функцией автоматического торможения получили функцию предупреждения о пешеходах. Аналогичная функция в комплектации Premium предусмотрена и в системе панорамного обзора с 4 камерами, включая работу в ночное время. Помимо этого, автомобиль оснащен электроприводом крышки багажника с бесконтактным сенсором, облегчающим погрузку и выгрузку вещей. Lexus ES 250 Premium имеет адаптивный круиз-контроль, работающий в полном диапазоне скоростей, а в распоряжении водителя и пассажиров появилась панель для беспроводной зарядки мобильного телефона.
В комплектации Premium и выше новый Lexus ES оснащается новейшим комплексом систем активной безопасности Lexus Safety System +, в который входят система распознавания дорожных знаков, система контроля усталости водителя, система помощи при смене полосы движения, система предупреждения столкновения с функцией автоматического торможения, система автоматического переключения дальнего света на ближний с затемнением зоны "ослепления" встречного автомобиля.
Максимальный уровень комплектации Luxury предусмотрен как для Lexus ES 250 (цена – от 3 742 000 рублей), так и для ES 350 (от 3 996 000 рублей). Обивка сидений в этой версии выполнена из сверхмягкой кожи Semi-aniline, а электрорегулировку поясничной опоры по 4 направлениям и память настроек имеют оба передних сиденья. Наклон спинки заднего сиденья также можно отрегулировать при помощи электропривода, а в распоряжении пассажира правого заднего сиденья появилась функция дистанционной регулировки положения переднего пассажирского сиденья. ES 250 и ES 350 Luxury оснащен трехзонным климат-контролем. В задний подлокотник встроен модуль управления климат-контролем, обогревом, положением задних сидений, аудиосистемой и шторкой заднего стекла. Солнцезащитные шторки предусмотрены и для стекол задних дверей и боковых задних стекол, а крыша не только имеет люк с электроприводом, но и выполнена панорамной.
Помимо этого, в распоряжении водителя появился цветной проекционный дисплей (HUD), отображающий всю основную информацию на уровне глаз водителя, что позволяет не отвлекать внимание от дороги. Также в комплектации Luxury автомобиль оснащен навигационной системой с предустановленными картами российских городов. Вкусы самых взыскательных ценителей автомобильного аудио способна удовлетворить новейшая аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 17 динамиками и 12,3-дюймовым EMV-монитором. В ней впервые в мире использована архитектура, позволяющая погрузить каждого пассажира в салоне автомобиля в атмосферу мощного, чистого и качественного звука. Технология PurePlay использует множество уникальных решений, формируя звуковую среду несравненного качества. Динамики системы распределены в салоне на уровне плеч, что улучшает акустику, создает единое звуковое пространство и две идентичные звуковые сцены – и для первого, и для второго рядов сидений.
Отдельно в списке комплектаций стоит версия Lexus ES 350 FSPORT (цена – от 3 550 000 рублей). Версия F SPORT отличается 19-дюймовыми колесами с эксклюзивным дизайном «затемненных» легкосплавных дисков и шинами 235/40R19. Модель оснащена пакетом F SPORT, в который входят эксклюзивные элементы дизайна: передний и задний бамперы, спойлер на крышке багажника, решетка радиатора, логотипы F SPORT на передних крыльях. В салоне установлены спортивные передние сиденья F SPORT с усиленной боковой поддержкой и отделкой из специальной искусственной кожи, руль с логотипом F SPORT, алюминиевые накладки на педали, а также накладки на пороги. Декоративные вставки интерьера выполнены из специального алюминия – отделка «хадори» (Hadori) опирается на японское традиционное искусство изготовления мечей. Здесь использован переливающийся волнистый узор, который создает объемный эффект, деликатно изменяющийся при смене угла зрения.
Новый Lexus ES 350 в версии F SPORT имеет и ряд существенных технических преимуществ. Селектор выбора режимов движения в дополнение к трем стандартным режимам ECO, NORMAL и SPORT имеет дополнительный режим SPORT+, в котором обеспечена максимальная степень отзывчивости работы всех систем, связанных с динамикой и управляемостью. На эти автомобили установлена адаптивная регулируемая подвеска AVS. Также ES 350 F SPORT оснащен системой преобразования звука двигателя, которая формирует дополнительный слой в гамме этого звука и усиливает естественные ритмы энергичного движения.