Ferrari 812 Superfast. Первый в истории
Ferrari 812 Superfast комплектуется новым 6,5-литровым атмосферным двигателем V12, объем которого оказался на 200 «кубиков» больше, чем у мотора, который стоял на F12 и LaFerrari. Этот «монстр» вырабатывает 800 л.с. максимальной мощности (при 8 000 об./мин.) и 718 Нм максимального крутящего момента (при 7 000 об./мин.). Двигатель агрегатируется усовершенствованной 7-ступенчатой КП с двумя сцеплениями, которая, как утверждают разработчики, обеспечивает необыкновенно быстрый отклик на действия водителя. До «сотни» Ferrari 812 Superfast разгоняется за 2,9 секунды, максимальная скорость спорткара установлена на отметке 340 км/ч.
К другим достижениям модели ее создатели относят использование электрического усилителя руля, который работает с системой контроля бокового скольжения (Slide Slip Control), ранее встречающейся на других моделях Ferrari. Здесь же появилась система подруливания (Virtual Short Wheelbase), которую ранее можно было встретить в составе «заряженной» F12tdf.
Что касается размеров и внешности, сказать, что Ferrari 812 Superfast является прорывом в дизайне, нельзя. По размерам новинка и вовсе аналогична F12, при этом все кузовные панели у нее новые. Новую модель Ferrari можно представить как эволюцию F12tdf, хотя выглядит она, конечно же, свежее и круче.
К особенностям дизайна Ferrari 812 Superfast следует отнести форму элементов головной оптики, массивную решетку и капот с воздушными отверстиями, выразительную заднюю часть со спойлером и расчетверенной выхлопной системой, аналогичной той, что использовалась в составе GTC4 Lusso.
А вот салон Ferrari 812 Superfast остался почти таким же, что и у F12. Может, он выглядит немного ярче и выразительнее благодаря дизайну передней панели и руля.
О ценах и сроках появления Ferrari 812 Superfast на рынке расскажут, надо полагать, на Женевском автосалоне. Будет что-то новенькое, мы к этому автомобилю еще вернемся.