За два года число автошкол в России уменьшилось на 15 процентов

Два года назад в России было семь тысяч автошкол. В настоящее время их осталось 5,96 тыс. - это на 15% меньше, чем в 2021 году. Кто-то ушел сам — не смог соответствовать требованиям законодательства. Кроме того, в 2022 году ГИБДД  выдала организациям, желающим обучать будущих водителей, на 12% меньше разрешительной документации.

Как сообщили «Известия» со ссылкой на данные аналитического сервиса «Контур. Фокус», в 2021 году подразделениями госавтоинспекции было выдано 764 заключения о соответствии учебно-материальной базы организаций, осуществляющих образовательную деятельность и реализующих основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств. В 2022 году таких заключений было выдано 672.

Напомним, этот документ выдается автошколам каждые пять лет. Без него свою деятельность организации осуществлять не могут.

Особенно много автошкол закрылось с начала 2022 года. С рынка уходят в первую очередь небольшие и несетевые организации. По мнению экспертов, автошколам в нынешних непростых условиях приходится в буквальном смысле выживать. Этому поспособствовали санкции, уход иностранных автоконцернов, повышение цен на автомобили и комплектующие.

Сократилось число людей, которые могут позволить себе обучение. Меньше учеников — меньше выручка. При этом автошколам приходится платить за аренду помещений, обслуживать автомобили. Автошкола — это самоокупаемый бизнес, у которого отсутствует внешнее финансирование.

Чтобы автошколы могли выживать, им остается только одно: поднимать стоимость обучения. Сейчас будущим водителям приходится платить в среднем 45 тысяч рублей, для того, чтобы продолжать работать, школы должны поднять цену до 60 тыс. рублей.

Сделают ли они это? Если и сделают, то, скорее всего, в незначительной мере. Сами подумайте: если в одной школе резко поднимают цены, ученики пойдут в соседнюю, где цены остались прежними.