Экзамену ГИБДД назначили «пересдачу»
Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на отзыв Минэкономики, перенос упражнений, которые сейчас выполняются на площадке, в городские условия повлечет «значительное увеличение временных затрат на прием практического экзамена».
И не только. В 2017 году, например, каждый ученик потратил 5,6 попытки для сдачи практического экзамена ГИБДД, при этом 44% учеников сдали «площадку» с первого раза, а 34% — «город». В настоящее время каждый экзамен нужно сдавать (а также и пересдавать) отдельно. Если их объединить, вероятность совершения ошибки будет выше. Кроме того, вырастет нагрузка на инспекторов- общее число пересдающих станет больше.
И еще. Автошколы в том случае, если постановление о реформе сдачи экзаменов ГИБДД будет принято, могут столкнуться с «недополученной выручкой от неиспользования площадок и автодромов». Вспомните, как много внимания раньше уделялось соответствующей организации площадок, сколько автошкол обанкротилось из-за нехватки средств на сертифицированный автодром. И что теперь будет? А будет превращение ранее использованных средств и затрат на текущее содержание площадок в убытки.
В Минэкономики также считают, что некоторые упражнения в городских условиях «выполнять затруднительно». Особенно это касается получения прав на управление грузовиком или автобусом.
И, наконец, увеличение количества и продолжительности экзаменов в дорожных условиях способно привести, как считают в министерстве, к ухудшению дорожной обстановки.
В Минэкономики советуют не торопиться с принятием решений. ГИБДД рекомендовано проработать возможные риски в целях их минимизации. В принципе, нововведения могут иметь право на жизнь, но, чтобы понять это, необходимо предварительно протестировать их в рамках эксперимента, сохранив существующие правила.
Напомним, документ, предполагающий изменения в правилах сдачи экзаменов ГИБДД, был подготовлен госавтоинспекцией летом 2018 года. С тех пор он дорабатывается, проходит различные экспертизы и т.д.