Новый Hyundai Tucson. Не похожий на себя
Нет, это все он — Hyundai Tucson, впервые представленный корейским автопроизводителем в 2004 году. Главная особенность новинки — структура и конфигурация световых приборов. Впрочем, к новой дизайнерской концепции «чувственная спортивность» мы уже стали привыкать (кто видел новую Santa Fe, не даст соврать — прим. «Мой Мотор»), поэтому интегрированные в бампер фары пугать никого не должны. А вот встроенные в решетку радиатора многоступенчатые дневные ходовые огни — это что-то новенькое. Возможно, не всем они придутся по вкусу, но большинство все же скажет: «Класс!» И мы тоже…
Интересная деталь: когда ДХО не горят, их вообще не видно — то ли есть они, то ли их вовсе нет.
Другая особенность нового Hyundai Tucson — многогранность. Кузов авто необыкновенно «рельефен» и ребрист. Где там у него плечевая линия, а где поясная — поди разберись! В любом случае, попадать в ДТП на этом автомобиле не рекомендуется. Ремонт кузова обойдется «в копеечку».
А спортивность где? В том самом невообразимом пересечении граней, мощных колесных арках с прямоугольным вырезом, больших колесах диаметром от 17 до 19 дюймов.
«Фонарики» в задней части (два — на панели, два — на двери), соединенные световой планкой, выглядят, согласитесь, очень чувственно. А где кочерга стеклоочистителя? Неужели забыли? Нет, она прячется под козырьком. А на привычном месте — стеклянный логотип марки. Красиво!
Hyundai Tucson нового поколения немного подрос. Длина кроссовера увеличилась на 20 мм и теперь составляет 4500 мм. Ширина увеличилась на 15 мм — до 1865 мм. Автомобиль вытянулся и вверх тоже, правда, незначительно — на 5 мм (1650 мм). Колесная база стала больше на 10 мм и для нового «Тусана» составляет 2689 мм.
Кстати, говорят, что в Корее будет предлагаться новый Hyundai Tucson с удлиненной базой. В Европе его не будет.
Радикальные преобразования, отмеченные нами в дизайне кузова, также отмечены и в салоне автомобиля. Посмотрите, какой у 2021 Hyundai Tucson необычный руль. И сколько тут спиц? Вместо стандартной комбинации с приборами-колодцами под козырьком у новинки стоит приборный «планшет» диагональю 10,25 дюйма. Цифровые технологии в действии.
Большую часть центральной консоли у нового Hyundai Tucson занимает экран мультимедийной системы. Он может быть чуть поменьше (8 дюймов), а может — чуть побольше (10,25 дюйма). Чуть ниже — сенсорный блок климатической системы. А где рычаг трансмиссии или, на худой конец, шайба управления? Вместо него — несколько кнопок на центральном тоннеле. Рядом с пультом два глубоких подстаканника, дальше и назад — вместительный бокс с крышкой. Между сиденьями — еще один пульт управления климатом для пассажиров заднего ряда. Кстати, здесь же где-то прячется подушка безопасности, не позволяющая водителю и пассажиру столкнуться головами при ДТП.
Комфорт в салоне подчеркивает глубокая контурная подсветка, которая имеет 64 цвета и 10 уровней яркости. Объем багажника у Hyundai Tucson нового поколения равен 620 литрам. Спинки сидений заднего ряда можно откинуть (в соотношении 60/40 или 40/20/40 — в зависимости от комплектации), в результате чего объем отсека может быть увеличен до 1095 литров.
В Европе новый Hyundai Tucson будет предлагаться с 1,6-литровым бензиновым турбированным двигателем T-GDi мощностью 150 л.с. или 1,6-литровым «дизелем» CRDi мощностью 115 л.с. В том и другом случае двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической трансмиссией.
В Европе в составе Hyundai Tucson нового поколения будут представлены «мягкие гибриды» с дизельным или бензиновым мотором и 48-вольтовым стартер-генератором. Кроме механической КП для кроссовера будет также предлагаться семиступенчатый преселективный «робот» с приводом на переднюю ось или с полным приводом с муфтой на задней оси.
Продажи Hyundai Tucson стартуют в Корее в сентябре этого года. На других рынках, в том числе и у нас, кроссовер появится в первой половине 2021 года.