Lada Vesta в Европе. Немцам придется подождать
Как сообщает портал «АвтоСреда» со ссылкой на собственные источники на Волжском автозаводе, задержки с поставкой автомобилей Lada Vesta европейским заказчикам связаны с тем, что на АВТОВАЗе еще не до конца проработана экспортная стратегия (о стратегии развития предприятия на ближайшие три года рассказал недавно глава компании Николя Мор). Да, крупнейший российский автогигант подтверждает свое намерение увеличивать экспорт, но на АВТОВАЗе еще, похоже, не до конца сформировали повестку дня касательно квот, которые должны получить импортеры в различных странах. Так или иначе, основным рынком для Lada являются страны СНГ.
По некоторым данным, в Германии Lada Vesta будет предлагаться с 1,6-литровым бензиновым мотором "Евро-6" мощностью 106 л.с. и двумя вариантами трансмиссии – механической КП или вазовским «роботом» АМТ. Планов ставить на экспортную «Весту» гидромеханический «автомат» нет. И, скорее, не из-за его цены, а из-за его архаичности. По всей видимости, новых вариантов автоматической КП у АВТОВАЗа в портфеле нет, а предлагать европейцам старенький 4-ступенчатый «автомат» маркетологи Lada не хотят.
Цены на Lada Vesta в Европе пока не разглашаются. Напомним, в той же Германии приобрести седан Lada Granta сегодня можно по цене от 6 750 евро (лифтбек дороже более чем на тысячу евро). Это самый дешевый автомобиль Lada в Европе. Lada Kalina чуть дороже – цены на нее стартуют от 6 950 евро, на Lada 4x4 – от 10 490 евро.