Электронные помощники. Что действительно нужно, а что лишнее?

Автомобиль сегодня — сложнейшее техническое устройство, оборудованное большим количеством систем и ассистентов, помогающих водителю в его нелегкой задаче — довести с комфортом пассажиров из точки «А» в точку «Б». Тем не менее, не все современные системы помощи водителю одинаково полезны.

Эксперты СберАвто, сервиса для покупки, обслуживания и продажи авто, решили выяснить, какие автомобильные опции являются надежными помощниками для российских водителей, а какими можно пренебречь.

Парковочный автопилот

Кто из наших водителей признается, что он не умеет парковаться? Все сам, все сам… Тем более, что автопилот далеко не всегда справляется с узкими дворами и нестандартными парковочными местами, которыми изобилуют небольшие российские города.

Система распознавания дорожных знаков

Вроде бы в Европе, Азии и России дорожные знаки одни и те же. Эта опция нужна? Мало кто понимает, зачем она. Тем более, что в наших реалиях эта система часто ошибается из-за специфики нанесения разметки (или ее отсутствия) и нестабильного состояния самих дорожных знаков.

Автоматическое переключение дальнего света

У российских водителей эта операция (механическая) доведена до автоматизма. Вот только зачем делать лишние движения, когда автомобиль может это сделать за вас. Хорошо? Отлично… было бы, если бы на плохо освещенных трассах в регионах эта система не срабатывала бы слишком поздно, ослепляя других водителей.

Голосовое управление мультимедийной системой

Включи Киркорова! Включи Киркорова! Киркорова, я сказал. А она не хочет. Потому что не любит Филиппа Бедросовича? Нет, потому что плохо понимает по-русски. И такое, надо сказать, встречается часто.

А от чего не стоит отказываться? К примеру, от системы контроля «слепых зон», от камер заднего вида (кругового обзора), от системы автоматического экстренного торможения, ассистента удержания автомобиля в полосе, ну и само собой — от подогрева сидений и обогрева лобового стекла и боковых зеркал.