Минивэнам в России напророчили смерть

«Пациент скорее мертв, чем жив!» - это изречение в полной мере относится к российскому рынку однообъемников. Если посмотреть статистику, предоставленную нам агентством «Автостат-Инфо», можно сделать однозначный вывод: продажи автомобилей в этом сегменте стремятся в России к нулю. А по некоторым позициям они его уже достигли.

Итак, в августе 2016 года россияне поставили на регистрационный учет (таким образом, аналитики смогли подсчитать, какое количество новых авто было продано за отчетный период) 2 538 минивэнов. Сюда входит и российская модель Lada Largus, которая не позволяет картине выглядеть совсем удручающей. В последний месяц лета дилеры Lada реализовали в стране 2412 автомобилей Largus, что на 33,48% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Получается, что, если убрать из таблицы наш «Ларгус» рынок однообъемников в России по итогам августа составил всего 126 шт. Негусто!

На втором месте по числу зарегистрированных в августе однообъемников идет Kia Venga – 67 автомобилей (-22,09%), на третьем - Toyota Alphard c показателем в 16 шт. (-38,46%). Замыкает «тройку» самых популярных минивэнов иностранного производства  модельCitroen C3 Picasso, зарегистрированная в августе текущего года в количестве 15 шт. (0,00%).

Нулевыми продажами отметились в августе Chevrolet Orlando и Toyota Verso. Немногим лучше идут дела у марки Fiat, сумевшей продать за отчетный период всего один автомобиль Fiat Doblo.

Еще одна цифра из последних статистических сводок, дошедших до нашей редакции: в период с января по август производство автомобилей в петербургском кластере сократилось на 9,4%.