Volvo EX90. Электрический флагман
Семиместный электрический кроссовер Volvo EX90 крупнее XC90. Его длина составляет 5037 мм, ширина — 1964 мм, высота — 1744 мм. Таким образом, EX90 длиннее и шире XC90, при этом он его ниже. Колесная база практически одинаковая — 2985 мм у EX90.
Разумеется, фирменный дизайн Volvo был сохранен. Электрическая начинка оказала влияние на конструкцию передней части и днища, кроме того, дизайнерам удалось добиться снижения коэффициента аэродинамического сопротивления Cx до 0,29.
Volvo EX90 оборудован семью посадочными местами. У автомобиля два багажника. Тот, что сзади имеет объем 310 литров, спереди есть еще один объемом 37 литров. Если сложить третий ряд, объем заднего багажного отсека увеличивается до 655 литров, если второй и третий ряд — до 1915 литров.
Электрический кроссовер Volvo EX90 спроектирован на модульную платформе SEA1 (Sustainable Experience Architecture), разработанной китайской компанией Geely для батарейных машин. В начале продаж будет представлен вариант с пневмоподвеской (дорожный просвет — 210 мм), позже появится версия с классической пружинной подвеской (клиренс — 215 мм).
Полноприводный Volvo EX90 оснащается двумя электромоторами — по одному на каждой оси. Мощность модификации Twin Motor составит 408 л.с. (макс. крутящий момент - 770 Нм). Модификация Twin Motor Performance выдает 517 л.с. максимальной мощности и 910 Нм максимального крутящего момента, при этом бортовая электроника может управлять вектором тяги и даже полностью отсоединить задний мотор от колес.
Питание осуществляется от литий-ионной тяговой батареи емкостью 111 кВтч. На одной зарядке кроссовер массой 2818 кг может проехать до 585 км, в версии Performance — до 580 км.
Что касается динамических характеристик, максимальная скорость как и для других автомобилей Volvo ограничена в случае с EX90 180 км/ч. Не супер, конечно. Зато «разгончик» вполне зачетный — 5,9 с до 100 км/ч у базовой версии и 4,9 с — у продвинутой Performance. Кроссовер может буксировать прицепы массой до 2 200 кг.
Новый Volvo EX90 оснащен «полуавтопилотом» Pilot Assist — адаптивным круиз-контролем с расширенным набором функций. На крыше автомобиля устанавливается лидар Luminar, с помощью которого автомобиль самостоятельно может распознавать пешеходов на расстоянии до 250 метров. Здесь же - 16 ультразвуковых датчиков, восемь камер и пять радаров.
Выпускать электромобили Volvo EX90 будут в США и Китае. А продавать — по всему миру. В Германии, в частности, цены на новый электрический кроссовер Volvo стартуют с отметки 105 550 евро.