07.07.2016
100 городов России по качеству транспортной системы
Портал для поиска недвижимости Domofond.ru провел масштабное исследование – опросил население различных регионов, составив по его итогам общероссийский рейтинг 100 крупнейших городов по уровню развития транспортной системы.
В опросе приняли участие более 310 тыс. россиян. Респондентам было предложено оценить утверждение «Меня устраивают дороги, работа общественного транспорта и ситуация с парковками. Мне удобно добираться до работы» по 10-балльной шкале, где «1» обозначает категоричное несогласие с данным утверждением, а «10» — полное согласие. После этого были выбраны лидеры и аутсайдеры федерального рейтинга, иллюстрирующего отношение жителей к качеству транспортной инфраструктуры в их городах.
Средняя оценка по стране составляет 5,6 балла – это, как считают эксперты, низкий показатель. Разрыв между первой и последней позицией рейтинга составляет 2,6 балла.
По результатам опроса самые высокие оценки получили преимущественно города с населением менее миллиона человек. При этом от площади и местоположения населенного пункта его положение в рейтинге практически не зависит.
Лидером по числу граждан, удовлетворенных транспортной системой в их городе, стала Тюмень. Ее жители оценили уровень развития транспортной инфраструктуры родного города на 7 баллов. Поводом для лидерства в рейтинге стали такие «удобные штуки» как сервис прогнозирования прибытия маршрутных транспортных средств, регулярный мониторинг состояния дорожной сети и парковочных площадей, невысокая загруженность городских магистралей и т.д.
Меры по улучшению ситуации на дорогах в своем городе высоко оценили и жители Грозного. Столица Чеченской Республики набрала 6,9 балла, заняв вторую позицию. В городе, по словам его жителей, проводится масштабная реконструкция дорог, уделяется внимание устройству переходно-скоростных зон, установке защитных конструкций и дорожных знаков.
Третью строчку рейтинга занял Ангарск (это такой город, расположенный на Транссибирской магистрали), ему отдали 6,7 балла. Среди российских городов Ангарск выделяется большим количеством благоустроенных стоянок и гаражей, а также развитой маршрутной сетью общественного транспорта.
Далее по списку идут: Армавир (6,6 балла), Мурманск (6,5), Чебоксары (6,4), Санкт-Петербург (6,4), Москва (6,4), Нальчик, Казань, Улан-Уды (каждый – по 6,3 балла).
Последние места в рейтинге разделили Омск и Балашиха, набравшие по 4,3 балла. В подмосковной Балашихе не хватает парковочных мест, а сообщение с Москвой, где работают многие жители, затруднено регулярными пробками. Аналогичные проблемы характерны и для Омска, где на протяжении последних лет не теряет актуальности вопрос о строительстве дублера главной городской магистрали.
Ненамного лучше обстоят дела в Волгограде и Шахтах – жители этих городов, как сообщает domofond.ru, оценили транспортную инфраструктуру в 4,4 и 4,5 балла. Жители приволжского города на общественном транспорте невозможно добраться из одного района в другой без пересадок, а цены в маршрутных такси жители Волгограда считают завышенными. В Шахтах упразднены трамвайные и троллейбусные маршруты, а автобусы не справляются с пассажиропотоком.
Дорожную ситуацию в трех городах – Архангельске, Махачкале и Саратове – жители оценили на 4,7 балла. Якутск, Севастополь и Рязань получили по 4,8, 4,9 и 5 баллов соответственно.
Перерыв на рекламу
Средняя оценка по стране составляет 5,6 балла – это, как считают эксперты, низкий показатель. Разрыв между первой и последней позицией рейтинга составляет 2,6 балла.
По результатам опроса самые высокие оценки получили преимущественно города с населением менее миллиона человек. При этом от площади и местоположения населенного пункта его положение в рейтинге практически не зависит.
Лидером по числу граждан, удовлетворенных транспортной системой в их городе, стала Тюмень. Ее жители оценили уровень развития транспортной инфраструктуры родного города на 7 баллов. Поводом для лидерства в рейтинге стали такие «удобные штуки» как сервис прогнозирования прибытия маршрутных транспортных средств, регулярный мониторинг состояния дорожной сети и парковочных площадей, невысокая загруженность городских магистралей и т.д.
Меры по улучшению ситуации на дорогах в своем городе высоко оценили и жители Грозного. Столица Чеченской Республики набрала 6,9 балла, заняв вторую позицию. В городе, по словам его жителей, проводится масштабная реконструкция дорог, уделяется внимание устройству переходно-скоростных зон, установке защитных конструкций и дорожных знаков.
Третью строчку рейтинга занял Ангарск (это такой город, расположенный на Транссибирской магистрали), ему отдали 6,7 балла. Среди российских городов Ангарск выделяется большим количеством благоустроенных стоянок и гаражей, а также развитой маршрутной сетью общественного транспорта.
Далее по списку идут: Армавир (6,6 балла), Мурманск (6,5), Чебоксары (6,4), Санкт-Петербург (6,4), Москва (6,4), Нальчик, Казань, Улан-Уды (каждый – по 6,3 балла).
Последние места в рейтинге разделили Омск и Балашиха, набравшие по 4,3 балла. В подмосковной Балашихе не хватает парковочных мест, а сообщение с Москвой, где работают многие жители, затруднено регулярными пробками. Аналогичные проблемы характерны и для Омска, где на протяжении последних лет не теряет актуальности вопрос о строительстве дублера главной городской магистрали.
Ненамного лучше обстоят дела в Волгограде и Шахтах – жители этих городов, как сообщает domofond.ru, оценили транспортную инфраструктуру в 4,4 и 4,5 балла. Жители приволжского города на общественном транспорте невозможно добраться из одного района в другой без пересадок, а цены в маршрутных такси жители Волгограда считают завышенными. В Шахтах упразднены трамвайные и троллейбусные маршруты, а автобусы не справляются с пассажиропотоком.
Дорожную ситуацию в трех городах – Архангельске, Махачкале и Саратове – жители оценили на 4,7 балла. Якутск, Севастополь и Рязань получили по 4,8, 4,9 и 5 баллов соответственно.
Перерыв на рекламу