Первый этап «Формулы-1». Восстание машин
На втором месте в Гран-при Австрии финишировал Шарль Леклер из Scuderia Ferrari, еще одно место на подиуме (их в связи с пандемией на финише гонки было целых четыре — у каждого свой) досталось Ландо Норрису из McLaren. Российский пилот Даниил Квят мог рассчитывать на высокое место в гонке, однако на предпоследнем круге получил прокол колеса и выбыл из борьбы за очки.
А победу в первом после семимесячного простоя гран-при одержал… нет, не Льюис Хэмилтон (он в итоге осталяс четвертым), а его напарник по команде Валттери Боттас.
Главная особенность Гран-при Австрии образца 2020 года — отказывающие агрегаты на автомобилях. Провести сезон в условиях сложной эпидемиологической обстановки оказалось непростой задачей. И если пилоты смогли подготовиться к сезону, довести технику до ума в режиме карантина и самоизоляции смогли не все.
Между тем, отнюдь не изменения в техническом регламенте (если они вообще были) вызвали интерес к первому этапу чемпионата. Главное изменение — полное отсутствие зрителей, сокращение до минимума числа аккредитованных журналистов, тотальное ношение масок, изменение процедуры награждения и прохождение тестов спортсменами и членами их команд раз в пять дней.
А еще «Формула-1» поддержала борьбу с расизмом и дискриминацией. Пилоты подписались под участие в акции #WeRaceAsOne, согласно которой они должны были перед первой гонкой выйти на «поле» в черных футболках и преклонить колени в знак солидарности с движением «Black Lives Matter». Как не трудно догадаться, наиболее активное участие в этом направлении проявил шестикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон.
Пилоты действительно вышли на трассу в черных футболках, однако шестеро из них вставать на колени отказались. Среди них — российский пилот Даниил Квят. Леклер, который также не преклонил колено, объяснил это тем, что «важны действия и поведение в повседневной жизни, а не формальные жесты». Другими словами, с расизмом надо бороться делами, а не словами и формальными акциями...
Другие проявления борьбы с расизмом и дискриминацией в «Формуле-1» — «черные стрелы» Mercedes, радужные орнаменты на болидах Williams и Mclaren, надписи на стенах строений…
Первый этап чемпионата получился достаточно насыщенным событиями. Mercedes, который в предварительных заездах выглядел на голову выше остальных, ожидаемо претендовал на первую линию стартового поля, однако Хэмилтону пришлось стартовать только с пятой позиции — англичанин получил штраф за отказ снизить скорость во время желтых флагов.
Главным соперником «Мерседесов» в гонке считался Макс Ферстаппен на Red Bull, однако он сошел с дистанции из-за технических проблем уже на 11-м круге. Лидерство в гонке захватил Боттас и достаточно комфортно довел его до победы.
А Хэмилтону опять не повезло. На последней трети гонки его Mercedes «подтолкнул» Red Bull Александера Албона. В результате таец сошел, а англичанину присудили штраф — 5 секунд к конечному результату.
Квят, несмотря на то, что после послелднего пит-стопа его болид обули в свеженькие иягкие шины, концовку явно «запорол». Сначала он с трудом отбивал нападки соперников в конце первой «десятке», а затем и вовсе получил прокол и остановился. При этом его напарник по команде француз Пьер Гасли до финиша доехал седьмым, принеся команде «Альфа Таури» очень важные очки.
Следующий этап сезона пройдет также на трассе в Шпильберге с 10 по 12 июля и будет носить странное название Гран-при Штирии.